中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する7>

さて、トンネルも終盤である。

出口からの光が眩く輝き、刑期を終えた８９３の下っ端がシャバに出てきたときもかくやと思われる程だ。
あともう少しだ。
外見的には無味乾燥っぽく、ただ歩く。

ということで、トンネルはこれにて終了。
出発点まではもうすぐだ。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する6>

謎な「わかめちゃんポイント」を背にして、車の轟音鳴り響くトンネルをとぼとぼ歩く。
すると出口が見えてきた。

ちなみにこのトンネル、ここまで結構長い距離だったが、車道部分を走る車はめちゃくちゃ沢山あるけど、歩道に関しては、すれ違うヒトもうしろから抜いて行く自転車も、一切なし。
「群衆の中の孤独」「大都会の孤独」と似たような孤独を感じる。

さあ出口か、と思って外に出る。
トンネルの情報を書いた、なんていうんだろう、鉄製のプレートみたいなやつを捜すと、あった。

どうやら私は、929mという距離の暗闇を、とぼとぼ歩いてきたようである。
内容のない、暗い充実感が私を満たしてゆく。

で、すぐまた次のトンネルだ。

おひさまの明るさに、たじろぐような、それでいて心休まるような感覚を受けたので、またすぐにトンネルへ入って行くのに僅かな抵抗を覚える。
しかし、わたしの今日の努めは歩く事。
せめて、次のトンネルがどの程度の長さなのか知ろうと、例のプレートみたいなの捜すと、あった。

295m。
楽勝だ。
約1kmものトンネルをかいくぐってきた歴戦の強者にとってこれしきの距離は、正に稚戯に等しい。
まかせとかんかい。

ちなみに、この二つのトンネル。
担当している土木事務所は同じなのだが、施工業者（いずれもJV）は全然違う。
竣工時期は略同一だ。
だったら、業者を分けないで2本一度に工事を進めた方がコスト的に可成り有利だと思うのだが、まあいいや。
この辺については、れんほーさんに任せるがよいのであろう。

トンネルに再突入し、 とぼとぼ歩く。
心には、特に躍動感のようなものは感じない。
無心に歩く。
するとやがて、こんな表示が出てきた。

以前、上野から北斗星に乗り北海道まで行った時の事、青函トンネルの壁面に、どんな仕掛けかは知らないが「ここまで本州・ここから北海道」みたいな電光表示みたいなのが出て、甚く感動した事がある。
それに比べりゃ随分劣るものの、ある一定の感動はそれなりに感じる。
今まさに、私は町境にいるのだ。
さらに、この地点が町境であるという事を知って感じているのは、このトンネルの中にいる人間のうち、恐らく私だけという優越感が、私の頬をだらしなく緩ませるのであった。

気を引き締めて歩きを再開する。

で、これを見てほしい。

天井部分をよく見てほしいのだが、手前は白っぽく、暫く先は黒っぽく、更にその先は再び白っぽくなっているのが解るだろうか。
写真では、トンネルがずーっと先まで続いているように見えるが、実は真ん中の黒い部分はトンネルではなく、シェードなのだ。
さらにこれを。
その黒い部分には、

川である。
つまりここは、トンネルではない。
橋なのだ。
わははははははは。
このトンネルを通り抜けたことのある車は、どのくらいになるのだろうか。
累計でいけば、ひょっとしたら何千万台とかかもしれない。
しかし、そいつらのうち、この部分がトンネルではなく橋であることを知っているのは恐らく1%にも満たないのではないか。

再び、暗い満足感が私の頬をだらしなく緩めるのであった。
ふふふ。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する5>

ずんずん歩いている。
で、またトンネルだ。
しかし今度のトンネルは、今までのトンネルとは違い、馬鹿でかくて、迫力は篦棒にある。

今までのとは違い、近代的だし、入口部分のデザインも何だか凝っている。















 

だんだん近づく私。
早速進入してみよう。
中に入ると、轟音とともに車が走り去る。
写真では、オレンジ色の光が満ちているように感じられるが、実際には足下は意外に暗く、心なしか「ぶわぶわ」な地面を歩いているような不安定さを感じる。

（心理的に）ぶわぶわ感のあるトンネルの道を歩きながらふと横を見ると、

出た。
わかめちゃん。

トンネルの、排気ガスに煤けた壁面に大きく走り書きされた、わかめちゃん。
それを書いた男、もしくは女の心はいかばかりであったろうか？
張り裂けそうになる胸を抑えつつ、魂で書いたに違いない。
わかめちゃん、と。

或いは、先頃アメリカから母国に強制送還されたスパイの仕業かもしれぬ。
彼ら彼女らは、実は日本にも来ていたのだ。
「○○トンネル南側入口より267m入った地点に暗号で伝言を残す。
それを確認したら、予定通り仙台に飛べ。
その後私が消えても、決して捜すな。
いいか、私の命よりも、我々が果たすべき使命の方が遥かに大事なんだ」
みたいなドキドキなストーリが隠されているのかもしれぬ。
わかめちゃん、の6文字にはな。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する4>

飽きもせず歩く。
実はこの辺に、「なかなか辿り着けない事で有名な超秘湯」である○○温泉があり、私も何回かトライしたのだが未だに行き着く事が出来ていない。
しかし、今回は入浴ではなく歩くのが目的なので、敢えてそこには足を向けなかった。

で、再びトンネル。
もしや、とは思ったが予想違わず、そのトンネルもやはり天井と言わず壁と言わず白い書き込みだらけであった。
こんな具合だ。

最後のやつなんか、ぎっしり感が凄い。
補修工事の目的とも思われるが、何か深い不気味さを感じるのは何故だろうと思う。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する3>

まだ歩く。
テレビでは地井武男氏が地元の人たちや出来事と楽しくふれあいながら歩いているが、私はただ歩いているだけである。
楽しい事は何も起こらないし、ヒトとの出会いも（ラーメン屋のオヤジを除き）皆無である。
別にそれで構わないと思う。

比較的田舎だと思われるこのエリアだが、歩くといくつか店があり、歩きながら見るとそれらは何となく好ましく感じられ、時間があれば入ってみたいと思う。
ただ、先程怪しいオヤジの手によるラーメン・餃子・ビール×２を既に摂取済みなので、ただ眺めながら通り過ぎて行く。

こんな喫茶店があったり、

こんなおそば屋さんがあったり、
















あと、手焼せんXい屋があったり…
あんた、このXの部分読めるかい？

個人的に私はこの文字の事を「蕎麦屋体」と命名しているが、蕎麦屋や鰻屋以外のカテゴリで見たのは初めてだ。

あとこれは店じゃないが、

こんな可愛い懐かしいポストが日陰で休んでたりする。
それを眺めながら、まだ歩く。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する2>

更に歩く。
暫く歩くと、トンネルが見えてきた。
このエリアには意外にもトンネルが多い。
なので、そのトンネルに入る前に写真を撮ろう等とも思わなかったので、外からの写真はない。
その日は少し暑かったため、涼しいトンネルに入ると気持ちがよかった。
気持ち良いついでに廻りや天井を見回すと…

うーんと、解りにくい写真だが、トンネルの天井である。
白い文字で何かが書いてあるのが見えるだろうか。
写真では解らないが、トンネルの天井全体に、ぎっしりとは言わないものの、結構な密度で数字や文字が書き付けてある。
何となく不気味さを感じ、早々にそのトンネルからは退散した。
何となく恐かったため、撮った写真はこれ一枚。
何処かで見たような風景だと思ったが、可成り以前に見たトマソン関係本の中にあったのを思い出した。
それは、全体に意味不明な文字が正にぎっしりと書き込まれてたアパートの写真で、ばい菌かなにかに集られたかのイメージがあった。
それに似ていたので、不気味さを感じたのだろうとおもう。

中年の大暴走その2 <謎の関東某所を放浪する1>

筆者はどうも水窪エリアに飽きたらしい。
趣向を変えるため、先日行ったプチな冒険を紹介したい。
関東方面某県の某エリアを、意味なく歩いて一回りするという全くシンプルかつ金のかからない冒険である。

スタートはここ。
とある温泉である。

看板に偽り有りであり、「足湯」と大書されているのにも関わらず、営業はしていない。
ただ、温泉スタンドのみは辛うじて稼働している様だ。
ここからてくてくと歩き出す。


歩いている道は、全くどうってことない、どこにでもある、何の変哲もない、まるで私の人生のような道である。

べつに面白くとも何ともない。
ただ歩いている。

そのうち、こんな店が出てきた。

皆さんは「何だオマエ。昼間っからラブホっすか。こっ恥ずかしい野郎だな」と思うかもしれないが勘違いしてはいけない。
私が言っているのは、その「サービス充実！！24時間OK＊＊＊＊＊　宿泊キャ＊＊＊＊＊」と書かれた青い体験、もとい、青い看板のうしろにある店である。
見た通りのラーメン屋だ。
もう少し近づいてみよう。

何の前知識もなく、ふらっと入ってみると、中にはオヤジが一人だけいて、ニヤニヤといやらしく笑いかけてきて「はいどーも、どーもね」と声をかけてくれた。
怪しさ満点である。
私はこういうタイプの店が本当に大好きで、カウンターに腰掛けたとたん、深い心のやすらぎを感じた。
で、早速豚骨カレーラーメンとビールを摂取したが、これがなかなか美味かった。
なかなかというか、はっきり言うと頗る美味かった。
更に餃子とビールを追加し、ふかああぁぁぁぁあく心がやすらぐのを感じて店を出た。
侮れない店である。

気になったので、帰宅後この店をググってみたら、
「いつも客がいないが、商品はダイジョウブか？」
「いつ潰れるかと思って見ているがなかなか潰れない」
「向かいのラーメン屋よりは確実に美味い」
「店員はオヤジ一人なのに定休日がなく、1年365日午前11時から深夜まで開いているが、ひょっとしてオヤジは超人か」
等という記述を見つける事が出来た。
いい店である。
お勧めします(*)。

はす向かいにはこんなカレー屋もあり、これもなかなか評判がよろしい様だ。

夜には飲み屋さんにもなるそうで、今度行ってみたい。

ということで、私は更に歩いて行くのであった。

(*)2010/9/8補足
その後の情報によると、このラーメン屋の怪しい主人は、私が訪ねたあと暫くしてから、何人ものサツの手によりパクられて連行されてしまったらしい。
パクられた理由は解らない。
その後暫くはシャッターが降りていたが、現在は「借り主募集」だか「販売中」と書かれた紙が貼ってあるとのこと。
残念な事だ。

道草エントリ このブログに寄せられた営業系えっちコメントを全公開する

このブログですが、殆ど誰も見ていないと思われます。
しかしその割に、ヒトヅマとの出会いがどーの、ヴィトンがこーの、みたいな有り難いコメントが沢山寄せられて、随喜の涙が止まりません。
コメント書き込みの基準を緩めにしているためでしょうね。

今までは、それら全てを有無を言わず捨てておりましたが、面白いので一度一挙に公開してみようと言うのが今回の企みであります。
この文章をUPし終わったら直ぐに公開し、日本人の浅はかさを暴く。
という、どうでもいい実験です。

あと、何となくですが、マトモなコメントが1件入っていると、それに引き寄せられるかの如く、営業系コメントが入るような気がするかもです。
それを証明するために、このエントリに自分でコメントを入れてみてどうなるかも、併せて実験するのであった。

ちなみに、何故か積極的にコメントが入っているエントリは、ここであります。
今後も 無条件に公開してみよう。

中年の大暴走その1 <謎の佐久間⇒水窪エリアを放浪する6>

で、大嵐駅に到着。
この駅の写真は、ググればそれこそ馬に食わす程わさわさヒットしますので、わざわざ載せません（撮影はしましたけどね）。


あ、そうだ。
今回の「中年の大暴走その1」シリーズの写真は全て同行のM氏の手によるもので、同氏自慢のPanasonic DMC-GF1での撮影です。


しかし意外にもわしらは大嵐駅を軽やかに無視し、更に進むのであったのです。
目的は、言わずと知れた静岡r288。
全国の険道・廃道マニアが垂涎する、究極の廃道であります。
今回わしらは軽装のため、大嵐側のほんのさわりの部分のみの、言えばまあ「体験ツアー」みたいなもんですね。


改めて地図で確認しましょう。



大きな地図で見る


ふんどしみたいに細長い地図で誠に恐縮でありますが、中央を流れているのが天竜川です。
天竜川は上から下、つまり北から南に流れています。
その右岸を走っているのが、今わしらが通ってきた愛知r1で、上の方にある大嵐駅から、下の方にある佐久間電力館という所を繋ぐようにして左岸を走っているのが、件の静岡r288であります。


この地図だけ見ると、佐久間電力館から暫く北方向、少なくとも数kmかは、何だか車で普通に通れそうな書き方になってますね。
が、実際には佐久間電力館を過ぎてすぐに厳重なゲートが設けられており、徒歩以外では進入する事は出来ません（ただし、進入できないだけで、暫くの区間は路面崩壊等はなく、十分に車で走行できる状態らしいです）。

また、大嵐駅側にしても、佐久間側のように黄色くは表現されてないものの、少なくとも廃道や通行困難な道に良くある破線みたいな表現ではない（大嵐駅から暫く南に向かう部分の真っ直ぐな破線は通行可能な隧道）ですので「何とか行けるんちゃうか」という気にさせます。
が、矢張り実際には、その隧道を抜けた直後から道路は崩壊しており、前にも書いた通り、自転車はおろか、徒歩での通行も危険です。


で、今から、その大嵐側から車で行ける所まで行き、そこからは徒歩で危険のない所まで行ってみようと言う訳であります。


それでは出発です。

中年の大暴走その1 <謎の佐久間⇒水窪エリアを放浪する5>

という感じで、旧富山村メインストリートを満喫し、鷹巣橋を目指す我々です。
この橋の機能の殆どは、JR大嵐駅（「おおあらしえき」に非ず）と旧富山村を繋ぐだけにあります。
でも実はここ、今回の暴走の中で訪れる場所の中でも、準メインイヴェントになるくらいの場所なのです。
これを良くご覧下さい。
鷹巣橋近辺の拡大地図であります。



大きな地図で見る


地図の左側にある道が愛知r1で、わしらはこの道を下から上へ、つまり南から北に走ってきて、そして右折して橋に進入しようとしています。
で、橋の左側には先ず「426」と書かれたヘキサが示されており、右側には「287」と書かれたヘキサは示されています。
つまりこの橋は2つの県道、しかも愛知県道と静岡県道で構成されいる訳です。
特に静岡r287は総延長僅かに0.2kmしかない、県内で1・2位を争う短さです。
ワタクシ的には、こういうのが非常に面白いと思うのですが、同行のM氏は「これの何が面白いのだ」と思っているに違いない。






鷹巣橋　大嵐駅側からの風景
手前のヒト（筆者）は静岡県にいて、あっちの車は愛知県にいる
少し言い方を変えると、手前のヒトは中核市にいるが、向こうの車はついこの間まで「日本で最小の村」だった所にいる
この差は極めて大きいぞ

何だか無駄にかっこ良く写ってるけど、これを眺めながら橋を渡るヒトは、平日だったら十指に満たないかもしれない
休日だったら、この橋を渡るヒトのほぼ全員がマニアなヒト（廃道系・鉄系・廃墟系その他）に違いない

愛知r1から見る青看
愛知県のヒトが設置しているせいか、静岡r288はおろか、橋の半ばで接続している静岡r287の存在は綺麗に無視されている

ということで、意外にヘンな道である鷹巣橋探訪はこれくらいにして、橋の向こう側にある大嵐駅を目指します（目指すと言っても、車であれば数秒で到着するけど）。